Espérase que o mercado de transporte de contedores aínda teña escaseza de capacidade de transporte en 2022.
En primeiro lugar, a entrega total de nova capacidade de transporte é limitada.Segundo os datos estatísticos de alphaliner, estímase que en 2022 se entregarán 169 buques e 1,06 millóns de TEU, o que supón un descenso do 5,7% con respecto a este ano;
En segundo lugar, a capacidade de transporte efectiva non se pode liberar completamente.Debido á repetida epidemia mundial, á escaseza de man de obra nos países e rexións europeas e americanas e a outros factores, a conxestión portuaria continuará en 2022. Segundo a predición de Drury, a perda de capacidade efectiva global será do 17% en 2021 e do 12% en 2022;
En terceiro lugar, o mercado de fletamento aínda é escaso.
Os datos de Drury prevén que o índice medio ponderado de carga dos contedores mundiais (excluído o recargo por combustible) aumentará un 147,6 % en taxa interanual en 2021, e seguirá aumentando un 4,1 % sobre a base da alta base deste ano en 2022;O EBIT das compañías de liña globais alcanzará os 150.000 millóns de dólares en 2021 e espérase que sexa lixeiramente superior aos 155.000 millóns de dólares en 2022.
O transporte marítimo é o principal modo de transporte de carga no comercio internacional, entre os que o transporte de contedores continuou crecendo nos últimos anos.Os produtos de madeira producidos pola nosa empresa, incluíndocaixas de madeira, artesanía en madeirae outros produtos, son transportados en contedores, para que poidan ser entregados aos clientes de forma segura, cómoda e económica.Como sempre, a nosa empresa seguirá ofrecendo aos clientes produtos e servizos de alta calidade en 2022.
Hora de publicación: 15-novembro-2021